作为北京地区著名的古代桥梁之一，琉璃河石桥在北京古代桥梁建筑史上有着十分重要的地位。嘉靖四十年(1561)，向南北两方督修路堤。堤宽19．8米，高近4米，总长约2000米长堤，堤面铺巨型条石，当地百姓称这里为五里长街。从修桥到路堤建成，前后20余年。明万历年间重修巨石彻至水底，故三百余年 中遇大水数十次毫无损伤，是北京地区保存较为完整的古代石桥之一。与京东通州八里桥，京北沙河朝宗桥以及京西丰台卢沟桥并称北京四大古桥，也是入京的必经之处．现存的琉璃河石桥始建于明靖嘉十八年（1539年），至今已经有400余年历史。石桥建成后，万柳萦堤，石桥横跨河上，蜿蜒起伏，状类飞虹，居良乡八景之一，成为畿南胜地。

　　   琉璃河石桥西侧，旧有一铁竿，关于它的记载见于《长安客话》、《日下旧闻考》等：《长安客话》：“桥畔倚一铁竿，长数十尺，盖镇压之物。据推测，琉璃河石桥建成后，为防河水泛滥，此铁竿被移于此以镇水怪。据当地老人讲，在20世纪50年代末大炼钢铁时，该铁竿被销毁。

       南宋祥兴元年（ 1278年），文天祥率领宋军顽强抵抗元军。后来，终因不敌敌军，在今广东潮阳海丰附近的五岭坡一带战败被俘。次年，即元至元十六年（1279年），文天祥被押解元大都（今北京），冬季某日过良乡县琉璃河地，天将拂晓，雪后初晴，感怀赋诗《过雪桥琉璃河桥》：小桥度雪度琉璃，更有青霜滑马蹄。游子衣裳和铁冷，残星荒店乱鸣鸡。